Senior Adviseur Techniek voor Rijkswaterstaat in Rotterdam, hybride, 36u/week, tarief max €105,25/uur.

Locatie
Rotterdam
Werkvorm
hybride
Uren
36 uur per week
Uurtarief
€ 105,25 per uur (volgens andere borden)
Sluitingsdatum

Warme-stoelsignaal. Aanwijzingen voor een zittende of vooraf gekozen kandidaat; geen bewijs.

De combinatie van drie jaar ervaring met specifieke VTS-systemen (radar, marifonie, CCTV) deels buiten RWS, plus twee jaar IPM-model en UAV-GC-referenties vormt een smal profiel dat sterk op één persoon is toegesneden. Geen alternatieve verklaring voor deze precieze eisen, al ontbreekt een naam of directe continuïteitsaanwijzing.

Onderbouwing uit de bron

  • Kandidaat beschikt aantoonbaar over minimaal 3 jaren kennis van en werkervaring met bedrijfskritische systemen zoals radar, marifonie, CCTV en netwerkinfrastructuur behoeve van scheepvaartbegeleiding, waarbij een deel van de kennis opgedaan is buiten Rijkswaterstaat.
  • Kandidaat beschikt over minimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring met werken met het IPM model.
  • Kandidaat beschikt over minimaal 1 referentie van werken met UAV-GC contracten.
  • Kennis van radar-, marifonie-, CCTV- en netwerkinfrastructuur

Zo werkt de warme stoel check.

Bekijk en reageer bij Magnit Global (externe link)

Alle 6 publicaties en brokers

Eisen

  • Minimaal 2 jaar werkervaring met Asset Management
  • Minimaal 2 jaar werkervaring met IPM model
  • Nederlandse taal beheersen
  • Minimaal 1 referentie van werken met UAV-GC contracten
  • Minimaal 3 jaar kennis en werkervaring met bedrijfskritische systemen (radar, marifonie, CCTV, netwerkinfrastructuur) t.b.v. scheepvaartbegeleiding, deels buiten RWS
  • Minimaal HBO opleiding in technische richting

Wensen

  • Kennis en ervaring met onderhoudsprojecten binnen de Overheid
  • Kennis en ervaring met nautische verkeerscentrales
Volledige omschrijving

Cluster WNZ DVM-Vaarwegen

Cluster WNZ Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (DVM-V) is het team dat bijdraagt aan de veiligheid op de belangrijkste vaarroutes door onderhoud aan de systemen voor actieve scheepvaartbegeleiding dat 24/7 plaats vindt vanuit de nautische bediencentrales.

Wij zorgen voor de uitvoering van het reguliere onderhoud, gedeeltelijke vervangen en vernieuwen en lossen storingen op. Het onderhoud reikt van objecten buiten langs de vaarweg tot en met de hardware en-software in de nautische bediencentrales.

Ons team werkt voor vijf van de zeven Rijkswaterstaat regio’s.

Onze werkzaamheden omvatten onder meer:

- Het onderhouden van de systemen voor radardoelvolging, marifonie en CCTV, de zogenaamde missie-kritische Vessel Traffic Services (VTS-systemen).

- Het onderhouden van walradars langs o.a. het Noordzeekanaal in samenwerking met het havenbedrijf Amsterdam.

- Het vervangen en vernieuwen van VTS-apparatuur in het onderhoudsareaal.

- Aanpassingen aan de VTS-systemen in de nautische bedienposten.

Dit doen we niet alleen, maar in nauwe samenwerking met onze Assetmanagers (de interne opdrachtgever van PPO) en de marktpartijen realiseren we dit via UAV-GC contractvormen zoals D&C, E&C, en DBM.

Kortom: Cluster WNZ DVM-Vaarwegen staat voor veiligheid, betrouwbaarheid en samenwerking in het onderhoud en vernieuwing van het scheepvaartbegeleidingsareaal. Wij zorgen ervoor dat de infrastructuur vandaag én morgen blijft functioneren, veilig, duurzaam en toekomstgericht.

Opdracht

Nautische verkeersleiders zijn voor de uitvoering van hun werk afhankelijk van een veilig en functioneel goed bediengebouw en van optimaal functionerende radar-, marifonie- en camerasystemen.

Voor aanleg, vervanging en het beheer en onderhoud van deze objecten en systemen zijn opdrachtnemers gecontracteerd.

Doel van de opdracht is het beheersen van lopende contracten en nieuwe voorbereiden.

De werkzaamheden omvatten:

- Het voorbereiden van aanbestedingen door het doen of laten doen van onderzoeken, planstudies en ontwerpen.

- Het begeleiden van uitvoeringsprojecten.

- Het meedenken in de assetmanagementcyclus van de VTS systemen die RWS in beheer heeft.

Kennis van assetmanagement, radars en ervaring met UAV GC contracten is een vereiste.

Werkzaamheden:

- Advisering van de technisch manager bij complexe technische issues.

- Beoordelen van contractuele wijzigingen en afwijkingen (VTW’s).

- Input leveren en actief bijdragen aan het SCB proces.

- Afronden van contracten die zich in de eindfase bevinden.

- Adviseren met betrekking tot de toekomstplannen van VTS contracten.

- Verder professionaliseren van Technisch Management binnen het cluster.

Van een technisch adviseur bij DVM-V wordt verwacht dat hij/zij optreedt op operationeel niveau intern Rijkswaterstaat en met Opdrachtnemers.

Waar nodig kan de technisch adviseur optreden als projectleider.

De opdracht bestaat uit:

1. Technische advisering bij uitvoeringsprojecten en voorbereiding van uitvoeringsprojecten

Technische advisering realisatie en afronding

a. Uitvoeren en ondersteunen contractbeheersing op technisch vlak conform SCB.

b. Adviseren op Wijzigingen (VTW’s) en contracten op technisch vlak inclusief afstemming met de betrokken partijen.

c. Voorbereiden, bijdragen en oppakken van acties voor voortgangs- en contractbeheersoverleggen.

d. Advisering aan Technisch manager en de rest van het IPM team.

e. Overleggen met Opdrachtnemer(s).

Hiernaast kunnen aan deze overeenkomst in onderhandeling met de Opdrachtnemer opdrachten worden toegevoegd ten behoeve van technisch management en coördinerende taken (projectleiding). Hiertoe zal samen met de Opdrachtnemer een specifieke opdracht worden geformuleerd. Deze gezamenlijke uitwerking van de inhoud van de overeenkomst zal worden vastgelegd in een toevoeging aan de overeenkomst.

Resultaat opdracht

De opdracht bevat het opleveren van concrete producten alsmede het ad-hoc adviseren.

De opdrachtnemer levert gedurende de looptijd documenten, analyses en adviezen op die direct inzetbaar zijn in de projectpraktijk en bijdragen aan tijdige en juiste besluitvorming door het projectteam.

De hieronder per component van de opdracht beschreven deliverables worden door de opdrachtnemer opgeleverd passend bij de doelstelling van de opdracht/hoofdcomponent.

D1.a Uitvoeren en ondersteunen contractvoorbereiding op technisch vlak

Bijdragen aan het contractvoorbereidingsproces door middel van technische adviezen, opstellen specificaties, (laten) doen van onderzoeken.

Frequentie/periode: 5 contracten, 2026-2029

D1.b Adviseren op Wijzigingen (VTW’s) en contracten inclusief afstemming met de contractmanager(s)

Inhoudelijk beoordelen van wijzigingen (VTW’s) op basis van technische juistheid en financiële haalbaarheid en voorzien van advies.

Frequentie/periode: 5 contracten, 2026-2029

D1.c Voorbereiden, bijdragen en oppakken acties voortgangs- en contractbeheersoverleggen

Voorbereiden, bijdragen en oppakken van acties voortgangs- en contractbeheersoverleggen ter ondersteuning van de contractmanager.

Frequentie/periode: 5 contracten, 2026-2029

D1.d Advisering aan Technisch Manager

Adviezen over technische keuzes.

Frequentie/periode: Ad-hoc, wekelijks meerdere keren

D1.e Overleg met Opdrachtnemers

Beoordeling van voortgangsrapportages en dagelijkse operationele afstemming.

Frequentie/periode: 5 contracten, 2026-2029

Beoordeling van de opdrachtresultaten

De opdrachtgever beoordeelt de deliverables D1.a t/m D1.e op basis van:

a. Volledigheid en juistheid van de opgeleverde documenten.

b. Toegevoegde waarde van adviezen voor besluitvorming.

c. Tijdigheid van oplevering conform afgesproken planning.

Leiding en toezicht

Er is sprake van leiding en toezicht.

Meest essentiële competenties

- Technische advisering

- Asset Management

- UAV-GC contracten

- IPM-model

- Contractbeheersing conform SCB

- Beoordelen van wijzigingen (VTW’s)

- Stakeholdermanagement

- Technisch management

- Projectleiding

- Kennis van radar-, marifonie-, CCTV- en netwerkinfrastructuur

- Kennis van VTS-systemen

- Samenwerking met opdrachtnemers en IPM-teams

Eisen

1. Kandidaat beschikt aantoonbaar over minimaal 3 jaren kennis van en werkervaring met bedrijfskritische systemen zoals radar, marifonie, CCTV en netwerkinfrastructuur behoeve van scheepvaartbegeleiding, waarbij een deel van de kennis opgedaan is buiten Rijkswaterstaat.

2. Kandidaat beschikt aantoonbaar over minimaal een HBO opleiding in een technische richting.

3. Kandidaat beschikt over minimaal 1 referentie van werken met UAV-GC contracten.

4. Kandidaat beschikt over minimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring met Asset Management.

5. Kandidaat beschikt over minimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring met werken met het IPM model.

Wensen

1. De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met nautische verkeerscentrales.

2. De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met onderhoudsprojecten binnen de Overheid.

Vragen over deze opdracht?

Hachmi Kasriou

Wil je meer informatie over de sollicitatieprocedure dan kun je contact opnemen met mij.

bel [telefoonnummer]

Stuur een bericht

Durf jij de uitdaging aan?

Geef vorm vorm aan het Nederland van morgen

Rijkswaterstaat staat in het hart van de Nederlandse samenleving als de bewakers en bouwers van een veilig, leefbaar en toegankelijk Nederland. Met een onwrikbare toewijding aan innovatie en duurzaamheid, is Rijkswaterstaat de drijvende kracht achter het beheer en de ontwikkeling van het imposante netwerk van wegen, bruggen, waterwegen en kustlijnen van ons land.

Vragen of opmerkingen?

Neem contact op

Je CV en reacties