Bouwmanager Vastgoedontwikkeling Stationsplein

Voor de vastgoedontwikkeling op het Stationsplein en de fietsenstalling onder het Stationsplein zoekt de gemeente Hilversum een bouwmanager met aantoonbare kennis en ervaring van management in een technische context. Het stationsgebied van Hilversum staat de komende jaren voor een grote transformatie, onder meer door het bouwen van een ondergrondse fietsenstalling, een nieuw busstation, het (doen) realiseren van diverse (woning-)bouwblokken, het verleggen van de centrumring en het opnieuw inrichten van de openbare ruimte.

De uitvoering is inmiddels gestart. Het nieuwe busstation is reeds gerealiseerd en de voorbereiding op de eerste vastgoedontwikkelingen zijn in volle gang. Het stationsgebied is in een programma gevat en wordt aangestuurd door een kernteam (dagelijkse aansturing) en een programmateam. Binnen het programma worden de diverse deelprojecten verder uitgewerkt en uitgevoerd. De eerste vastgoedontwikkeling in het Stationsgebied betreft het vastgoed op het Stationsplein.

Hier komt een ondergrondse fietsenstalling én twee bouwblokken die daar bovenop worden gerealiseerd. De gemeente is verantwoordelijk voor de inrichting van de openbare ruimte. Het betreft twee deelprojecten die apart in de markt worden gezet, maar gezien de gedeelde constructie nauw met elkaar zijn verbonden: de fietsenstalling (ca. 5.000 fietsen) wordt volledig onder het Stationsplein gerealiseerd en ondergronds verbonden met het Stationsgebouw; de fietsenstalling wordt eigendom van ProRail en geëxploiteerd door NS.

ProRail is daarbij gedelegeerd opdrachtgever van de gemeente voor de realisatie van de fietsenstalling. In samenwerking met ProRail is de opgave verwerkt in een UAV-GC contract. De aanbesteding is gestart; in het eerste kwartaal van 2027 worden de inschrijvingen verwacht. De bouwblokken 2 en 3 (van de in totaal 7 nieuwe gebouwen) komen bovenop de fietsenstalling en bevatten een gemengd programma met ca 114 woningen, een hotel en kleinschalige bedrijvigheid, detailhandel en horeca.

De opgave is met een gronduitgifte op de markt gebracht; er is inmiddels een ontwikkelaar geselecteerd waarmee een koop- en ontwikkelovereenkomst is gesloten. De twee deelprojecten worden door twee verschillende partijen ontwikkeld en gerealiseerd. De uitdaging zit in de (constructieve) samenhang tussen de deelprojecten. Er is in het voortraject veel aandacht besteed aan het beheersen van dit risico, onder andere door het contracteren van een ontwikkelaar vóórdat de aanbesteding van de fietsenstalling is gestart, inventarisatie van alle raakvlakken, controleprocessen en het aanstellen van een onafhankelijk constructeur.

Doel van de opdracht is om deze ontwikkeling tot een succes te maken en het raakvlakrisico te beheersen. Resultaten zijn onder andere overeenstemming over uitgewerkte constructieve ontwerpen, acceptatie van de gerealiseerde constructie door Locus bij oplevering van de ruwbouw fietsenstalling, toets aansluiting bouwblokken op constructie fietsenstalling en goedkeuring van onafhankelijke constructeur. De opdracht richt zich op de aansturing/begeleiding van de gecontracteerde partijen.

Specifieke werkzaamheden omvatten contractmanagement fietsenstalling (in samenwerking met ProRail), contractmanagement bouwblokken, begeleiden en borgen van samenwerking en raakvlak tussen fietsenstalling en bouwblokken en openbare ruimte, aanbesteden/selecteren/aansturen van onafhankelijk constructeur, nauwe samenwerking met programmamanager, projectleiders en omgevingsmanager, en het halen en brengen van informatie, besluiten en keuzes van en naar het Programmateam.

Optioneel kan de opdracht worden uitgebreid met een extra deelproject voor de warmtevoorziening (WKO) in het Stationsgebied, waarvoor reeds een partij is gecontracteerd. De opdracht start per direct en loopt in ieder geval tot aanvang van de bouw van de bouwblokken (na gereedkomen ruwbouw fietsenstalling). Tijdsbesteding is afhankelijk van de fase en in onderling overleg te bepalen. Regelmatige aanwezigheid op kantoor is vereist; hybride werken is mogelijk.

De opdracht is ingedeeld in functieschaal 13, verbonden aan de CAO van de opdrachtgever inzake de inlenersbeloning; het tarief ligt rond de €155,- exclusief btw, inclusief reiskosten woon-werkverkeer. Het maximale uurtarief is €155,- exclusief btw, inclusief reiskosten woon-werkverkeer.

Vereisten (knock-outcriteria): de kandidaat voegt een persoonlijke motivatie toe (zelf geschreven), heeft een afgeronde opleiding op minimaal hbo bachelor niveau, en minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 8 jaar als projectleider, bouwmanager of contractmanager in een technische context. Selectiecriteria (weging, totaal 100 punten): werkervaring op het gebied van contract-, project- of bouwmanagement in een integrale, binnenstedelijke gebiedsontwikkeling bij een 50.000+ gemeente (35 punten); werkervaring bij het ontwikkelen en realiseren van een WKO (20 punten); uiterlijk beschikbaar per 26 oktober 2026 (5 punten); werkervaring met de borging van technische raakvlakken tussen (deel-)projecten en (deel-)contracten (40 punten).

Competenties: analytisch, samenwerken, accuraat, communicatief vaardig, uitdrukkingsvaardigheid (mondeling en schriftelijk), klantgericht, delegeren, luisteren, doorzettingsvermogen, tactisch gedrag, motiveren, resultaatgericht werken, overtuigen, assertiviteit, besluitvaardigheid, organiseren, kritisch, analyserend vermogen, plannen en organiseren.

Beoordelingsprocedure: Flextender beoordeelt offertes op knock-outcriteria, selecteert 5 offertes voor de opdrachtgever, die vervolgens minimaal 2 kandidaten uitnodigt voor een selectiegesprek. De opdracht wordt gegund aan de kandidaat die het beste voldoet aan het profiel. De gesprekken zijn gepland op donderdag 22 oktober 2026. Vragen kunnen tot woensdag 7 oktober 2026, 09:00 uur worden ingediend; de reactietermijn duurt tot maandag 12 oktober 2026, 09:00 uur.

Flextender brengt geen fee in rekening bij de winnende leverancier.

Offerte-eisen: maximaal 5 pagina's cv, excl. motivatiebrief (1 pagina) en excl. voorblad (1 pagina), opgesteld in het Nederlands, met minimaal 2 referenties.

Overige informatie: VOG-verklaring vereist, facturatie via Flextender, geen reiskostenvergoeding voor woon-werkverkeer, bring your own device, en inschrijver dient in het handelsregister te staan als bedrijf dat personeel ter beschikking stelt (conform Waadi) indien van toepassing.