Data Engineer - Boeteplatform

Het Boeteplatform is sinds 2017 verantwoordelijk voor de coördinatie van de organisatorische en digitale processen van Justitie. Het programma voert digitaliseringsprojecten uit die bijdragen aan een betere uitvoering van (geld)straffen en het verminderen van de administratieve werkdruk binnen Justitie, de politie en andere partners in de (financiële) strafrechtelijke keten. De opdracht van Boeteplatform omvat het actief opstarten van nieuwe projecten, het monitoren en beheren van lopende projecten en de algemene coördinatie van projecten als geheel.

De belangrijkste doelstellingen van Boeteplatform zijn: versnellen van de verwerking van boetes; verminderen van de werkdruk van de betrokkenen in de strafrechtketen door een ketenaanpak; digitaliseren van informatieverwerking; verbeteren van de financiële uitvoering van straffen; verbeteren van de dienstverlening aan het publiek. In het kader van de digitalisering van Justitie bestaat er eveneens de grote uitdaging om de communicatie naar de burger toe te verbeteren en vooral te verduidelijken.

Justitie is immers een dienstverlener naar de burger en de samenleving toe; toegankelijkheid van deze dienstverlening is dan ook nodig om het vertrouwen van de burgers in Justitie te verhogen en te zorgen voor een betere legitimiteit van Justitie en haar maatschappelijke rol. Het profiel wordt voorzien voor de projecten JustFine en Art. 67ter wegverkeerswet. JustFine is een gespecialiseerd systeem, eigendom van en beheerd binnen de FOD Justitie, dat de buitengerechtelijke afhandeling van lichte verkeersovertredingen voor het Parket voor de Verkeersveiligheid (PVV) automatiseert.

Het systeem is volledig rond dit ene domein opgebouwd, waardoor het verkeersveiligheidsbeleid zich in zijn eigen tempo kan ontwikkelen en worden gemonitord. Procedures worden geconfigureerd in plaats van geprogrammeerd, zodat nieuwe handhavingsmethoden snel kunnen worden ingevoerd. De gegevens worden een gezaghebbende bron van handhavingsinformatie en routinematige verwerking van grote volumes wordt geautomatiseerd, zodat medewerkers zich kunnen richten op dossiers die menselijke beoordeling vereisen, terwijl menselijk toezicht gedurende het hele proces behouden blijft.

JustFine vult MaCH aan in plaats van het te vervangen: MaCH beheert het dossier, terwijl JustFine het mandaat voor de buitengerechtelijke afhandeling beheert en uitvoert, MaCH op de hoogte houdt en het dossier terug overdraagt zodra MaCH het mandaat opnieuw opneemt.

Het doel is eenvoudig: de doelstelling van Vision Zero, nul verkeersdoden tegen 2050, als een zelfstandige prioriteit ondersteunen. JustFine is een project voor de ontwikkeling van een systeem dat de buitengerechtelijke afhandeling van lichte verkeersovertredingen ondersteunt en eigendom is van de FOD Justitie. Het is nadrukkelijk géén dossierbeheersysteem. Die rol blijft bij MaCH, het systeem dat door de lokale parketten wordt gebruikt. MaCH beheert het dossier, terwijl JustFine een mandaat beheert en verwerkt: de bevoegdheid om de buitengerechtelijke afhandeling van een dossier uit te voeren.

Beide worden parallel aangemaakt op basis van hetzelfde proces-verbaal. JustFine handelt vervolgens de afhandeling zelfstandig af, informeert MaCH over de relevante stappen en stopt zodra MaCH het mandaat terugneemt. JustFine vervangt MaCH dus niet, maar vormt een aanvulling daarop. De afhandeling die JustFine ondersteunt is een vorm van buitengerechtelijke afhandeling. In plaats van een zaak voor de rechter te brengen, biedt het Openbaar Ministerie de overtreder de mogelijkheid de zaak af te sluiten door betaling van een geldsom.

Indien wordt betaald, vervalt de strafvordering. Voor lichte verkeersovertredingen verloopt dit via een vastgelegde, stapsgewijze procedure: een onmiddellijke inning (OI) als eerste voorstel tot betaling; indien geen betaling volgt, een minnelijke schikking (MS); indien ook de MS niet wordt nageleefd, een bevel tot betaling (BTB); vervolgens wordt het BTB uitvoerbaar verklaard voor binnenlandse betrokkenen of wordt een buitenlands certificaat opgesteld voor invordering in het buitenland.

Op elk moment kan de procedure ook eindigen door betaling, een aanvaarde betwisting of een beslissing om de zaak zonder gevolg af te sluiten. Een mandaat in JustFine is precies de opvolging van één dossier door al deze stappen, met de juiste documenten, termijnen en vervolgacties. In de eerste versie beperkt JustFine zich tot verkeersovertredingen die administratief en buitengerechtelijk worden afgehandeld. Later kunnen ook andere categorieën van lichte overtredingen worden opgenomen, op voorwaarde dat zij via een geldboete worden afgehandeld.

Gezien het grote en voortdurend groeiende aantal lichte verkeersovertredingen, van 6,9 miljoen in 2023 tot meer dan 7,8 miljoen in 2025, streeft JustFine naar maximale automatisering, schaalbaarheid en efficiëntie. In 2025 werd 99,96% van deze dossiers administratief afgehandeld zonder dagvaarding of beroep tegen een bevel tot betaling. Een volume van dergelijke omvang vraagt om een specifiek ontworpen systeem. Automatisering is daarbij niet bedoeld als vervanging van menselijke beoordeling.

De belangrijke beslissingen blijven bij mensen: de beslissing tot dagvaarding blijft bij het Openbaar Ministerie en elke burger behoudt het recht een boete te betwisten. Die betwistingen worden door een persoon behandeld en niet door het systeem. Elk mandaat is volledig traceerbaar en een dossierbeheerder kan op elk moment tussenkomen. Het systeem automatiseert de administratie; de verantwoordelijkheid, beoordelingsvrijheid en waarborgen blijven menselijk.

Artikel 67ter Wegverkeerswet verplicht de rechtspersoon om de identiteit van de werkelijke bestuurder van het voertuig waarmee de verkeersinbreuk werd begaan, mee te delen aan Justitie. Indien de rechtspersoon de werkelijke bestuurder niet identificeert, krijgt hij een minnelijke schikking. Dit project maakt het mogelijk om rechtspersonen op een efficiënte manier te gaan vervolgen voor inbreuken op artikel 67ter Wegverkeerswet om straffeloosheid tegen te gaan en recidive beter in kaart te brengen.

Tevens zorgt het voor een consistente en automatische opvolging van art. 67ter inbreuken na niet-identificatie aan de hand van meerdere applicaties die onder de noemer 67ter Cluster vallen.

Doelstellingen zijn: rechtspersonen aanzetten tot het identificeren van de werkelijke bestuurder, de identificatiegraad verhogen, recidive kunnen bestraffen. Op 10 december 2025 was er een go-live van de derde piloot die gestart is met 50 dossiers. Na deze go-live zal er door het Openbaar Ministerie verder beslist worden over de opschaling van het aantal dossiers. Bij piloot 3 werd gefocust op het verzenden van minnelijke schikkingen aan rechtspersonen die een inbreuk plegen op artikel 67ter Wegverkeerswet door de werkelijke bestuurder op het moment van de feiten niet te identificeren.

Deze gerichte piloot laat toe om het proces gecontroleerd te testen en stapsgewijs verder uit te bouwen. Vervolgens zal er in Q2 en Q3 van 2026 gewerkt worden aan het uitsturen van een BTB nadat de rechtspersoon zijn minnelijke schikking niet heeft betaald. In deze fase is ook voorzien om de 67ter applicaties te integreren met MaCH. Hierbij kan er worden opgemerkt dat voor de integratie met MaCH, we sterk afhankelijk zijn van een externe leverancier die de snelheid, volgorde en prioriteit van noodzakelijke integraties of gegevensmigraties in de praktijk zeer sterk kan beïnvloeden waardoor er vertraging kan worden opgelopen.

Pas indien er een BTB en integratie van de 67ter applicaties met MaCH voorzien is, kan er een integratie met de FOD Financiën voorzien worden. Hierbij zal ook de uitvoerbaarverklaring van de onbetaalde bevelen tot betalen voorzien worden waarna deze op een automatische wijze doorstromen naar de FOD Financiën voor gedwongen invordering. Aangezien de integratie met de FOD Financiën afhankelijk is van de integratie van de 67ter applicaties met MaCH, kan hier nog geen concrete timing voor gegeven worden.

Het JustFine-ontwikkelteam wordt versterkt met een data engineer met een sterk DevOps-profiel voor BI. Deze persoon maakt deel uit van het ontwikkelteam en vormt de brug tussen wat gevraagd wordt (standaarden, richtlijnen en informatiebehoeften van de business) en wat technisch opgeleverd wordt. De data engineer vertaalt standaarden en vragen naar heldere requirements, bewaakt de datakwaliteit doorheen de hele keten en zorgt ervoor dat data van bron tot rapport betrouwbaar, controleerbaar en reproduceerbaar is.

Daarbij worden DevOps-principes toegepast op BI: alles in versiebeheer, geautomatiseerd getest en gecontroleerd uitgerold. Het profiel is niet gebonden aan één technologie: de data engineer werkt met de bestaande omgeving (o.a. SAS) en denkt mee over de evolutie van het dataplatform. Deze focus op betrouwbare, goed gedefinieerde en kwalitatieve data maakt het profiel ook een belangrijke enabler voor AI. Toepassingen zoals voorspellende analyses, automatische classificatie of AI-ondersteuning bij de dossierbehandeling staan of vallen met de kwaliteit, traceerbaarheid en toegankelijkheid van de onderliggende data.

De data engineer legt daarvoor het fundament.

Verantwoordelijkheden omvatten: requirements en standaarden (brugfunctie), datakwaliteit, BI DevOps, data engineering, governance en compliance.

Vereiste kwalificaties en vaardigheden: master- of bachelordiploma in ICT of gelijkwaardig; minimum 5 jaar relevante ervaring in data engineering, datawarehousing of BI, waarvan minstens 2 jaar in een ontwikkelteam met CI/CD; aantoonbare ervaring met het vertalen van business- en kwaliteitsvereisten naar requirements en acceptatiecriteria voor data (data as a product); ervaring met het opzetten en opvolgen van datakwaliteitscontroles.

Certificeringen als pluspunt: DAMA CDMP of andere databeheer/datakwaliteit; cloud data engineer (bv. Microsoft, Databricks) of DevOps-gerelateerd.

Technische kennis: SQL op expertniveau en datamodellering (Kimball en/of data vault, SCD, incrementele loads); ervaring met ETL/ELT-processen en batchverwerking; kennis van SAS 9.4 (Base SAS, Enterprise Guide, DI Studio) is een pluspunt; versiebeheer (Git), branching-strategieën, code reviews en CI/CD-tooling (bv. GitHub Actions, Azure DevOps, GitLab CI); testautomatisering en datakwaliteitstooling (bv. dbt tests of gelijkwaardig); monitoring en alerting van dataprocessen; kennis van BI-tools (SAS Visual Analytics, Power BI en/of Apache Superset) en semantische laag; pluspunt: Python, dbt, Docker, Azure; vlot werken met Jira/Azure Boards.

Competenties: analytisch en nauwkeurig, met een sterk gevoel voor kwaliteit; sterke communicatievaardigheden; gestructureerd en pragmatisch, met een automatiseringsreflex; teamspeler die kennis deelt; zelfstandig, proactief en resultaatgericht binnen een complexe overheidsomgeving; kennis van het Nederlands of het Frans en begrip van de tweede landstaal; functionele kennis van het Engels; full time availability. De vergoeding is een indicatief dagtarief van €100 – 760/dag.