Impactstudie autonoom vervoer

Deze offerteaanvraag heeft betrekking op het thema automatisering vervoermiddelen en drones en connected verkeer. Autonoom vervoer ontwikkelt zich snel en zal naar verwachting een steeds grotere invloed hebben op mobiliteit en logistiek. Denk hierbij aan autonome shuttles in het openbaar vervoer, truck platooning in het goederenvervoer, robotaxi's, autonoom vervoer over water en drones voor logistieke toepassingen. Voor de provincie Noord-Holland, de Vervoerregio Amsterdam (VRA) en de gemeente Amsterdam is het daarom van belang om beter inzicht te krijgen in wat deze ontwikkelingen kunnen betekenen voor onder andere bereikbaarheid, verkeersveiligheid en de leefomgeving.

Deze studie vormt deels een actualisatie van een eerdere impactstudie uit 2018. Met deze nieuwe studie willen de provincie Noord-Holland, de VRA en de gemeente Amsterdam inzicht krijgen in relevante technologische ontwikkelingen, mogelijke toepassingen en de gevolgen daarvan voor mobiliteitssystemen, infrastructuur en logistiek. Daarnaast helpt de studie om te verkennen welke rol deze overheden kunnen spelen in deze ontwikkelingen.

Doel van de opdracht: Het verkrijgen van een kwalitatief en, waar mogelijk, kwantitatief beeld van de ontwikkelingen op het gebied van voertuigautomatisering sinds 2018, inclusief een vergelijking met de eerdere impactstudie, de verwachte ontwikkeling richting 2030 en 2035 en aandacht voor eventuele onverwachte ontwikkelingen. Het in kaart brengen van mogelijke toepassingen van autonoom vervoer binnen de provincie Noord-Holland, de VRA en de gemeente Amsterdam, bijvoorbeeld binnen het openbaar vervoer en de logistiek, met aandacht voor verschillen tussen gebiedstypen en voorwaarden waaronder toepassingen meerwaarde bieden.

Het bepalen van de betekenis van deze ontwikkelingen voor mobiliteit en logistiek in Noord-Holland, inclusief effecten op o.a. bereikbaarheid, verkeersveiligheid, duurzaamheid, leefbaarheid en ruimtegebruik. Het in beeld brengen van relevante randvoorwaarden voor publieke sturing, waaronder digitale infrastructuur en data, juridische kaders en bevoegdheden, concessies, maatschappelijke waarden en afhankelijkheden van marktpartijen. Het formuleren van een handelingsperspectief voor de provincie, de VRA en de gemeente Amsterdam gericht op het stimuleren van gewenste ontwikkelingen en het mitigeren van mogelijke ongewenste effecten, zowel afzonderlijk als gezamenlijk.

Dit omvat mogelijke beleidskeuzes, samenwerking, sturingsinstrumenten en voorwaarden voor verantwoorde opschaling van pilots naar structurele inzet.

Werkzaamheden: Je voert in samenwerking met een zelf te selecteren kennisinstituut een impactstudie uit naar autonoom vervoer. Je werkt hierbij nauw samen met de provincie, de VRA, de gemeente Amsterdam en relevante stakeholders. De opdracht bestaat uit het analyseren van ontwikkelingen, toepassingen en effecten van autonoom vervoer, en het vertalen daarvan naar de context van Noord-Holland. De studie heeft een verkennend karakter.

Te leveren producten: Je levert één samenhangende impactstudie op naar autonoom vervoer voor de provincie Noord-Holland, de Vervoerregio Amsterdam en de gemeente Amsterdam.

De impactstudie bestaat uit: een studie naar de impact van naar autonoom vervoer met een overzicht van relevante technologische ontwikkelingen en internationale voorbeelden en ontwikkelingen sinds de impactstudie uit 2018; een analyse van kansrijke toepassingen voor Noord-Holland, waaronder publieke mobiliteit, autonome privéauto's, logistiek en vervoer over water; inzicht in mogelijke effecten op mobiliteitssystemen, infrastructuur en logistiek, met aandacht voor verschillen tussen gebiedstypen; een overzicht van kansen, risico's en aandachtspunten voor de provincie, de VRA en de gemeente Amsterdam, waaronder maatschappelijke, digitale, juridische en organisatorische randvoorwaarden voor publieke sturing; een uitwerking van mogelijke rollen en een handelingsperspectief voor de provincie, de VRA en de gemeente Amsterdam afzonderlijk en gezamenlijk, inclusief mogelijke beleidskeuzes, sturingsinstrumenten en voorwaarden voor verantwoorde opschaling; een routekaart met prioriteiten, verantwoordelijkheden, beslismomenten en mogelijke vervolgstappen voor de korte en langere termijn; een Nederlandstalig en Engelstalig eindrapport inclusief managementsamenvatting; een mooi vormgegeven, goed geïllustreerde, overzichtelijke presentatie met de belangrijkste resultaten en conclusies; verslagen of opbrengsten van interviews, workshops en klankbordgroepbijeenkomsten.

Periodiek worden in het proces tussenproducten opgeleverd die het proces verder brengen en die het vertrouwen geven dat de eindresultaten binnen de randvoorwaarden worden behaald. In de offerte worden deze tussenproducten benoemd.

Organisatie en team: Met het innovatieprogramma Verkeer en Vervoer onderzoekt en test de provincie innovatieve oplossingen voor verkeer en vervoer. Het gaat om nieuwe technieken, data en sociale innovaties die een positief effect kunnen hebben op het verbeteren van de bereikbaarheid, verkeersveiligheid en een gezonde leefomgeving. Die inzet is hard nodig. De druk op de Noord-Hollandse wegen en vaarwegen neemt toe door de groei van het aantal woningen en inwoners én door veel wegwerkzaamheden.

Tegelijk is de ruimte voor nieuwe infrastructuur beperkt. Ook grondstoffen, stikstofruimte, geld en personeel zijn schaars. Innovaties zijn daarom onmisbaar om de mobiliteit in Noord-Holland toekomstbestendig te houden en toegankelijk voor iedereen. Het innovatieprogramma omvat vijf thema's: innovatie publieke mobiliteit, verkeers- en mobiliteitsmanagement, logistiek, automatisering vervoermiddelen en drones en connected verkeer, infra en data.

Overige informatie: Benodigd aantal professionals: 1.

Hybride werken: Nee.

Optie tot verlenging: Er is een optie voor de levering van aanvullende producten.

Hybride: Minimaal tweewekelijkse fysieke afstemming is gewenst in Haarlem. Fysieke interviews, sessies en presentaties worden verwacht. Hybride werken is bij uitzondering mogelijk.